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沙特国家队乘坐的客机引擎着火，机组有何紧急处理方法？

谢谢你给了我一次胡说的机会。客机引擎着火，且机上有乘员，大事也！如果飞机未走飞，应该先紧急疏散乘客，同时机组人员按平时训练的程序灭火。如果飞机已经在万米高空，凶多吉少，只能自求多福了。

引擎起火对航班来说，算是灭顶之灾么？机组通常如何处理？

不算灭顶之灾。要看发生在哪个阶段了，还要看是内部火还是外部火，不同的火情处理情况不同。

内部火是指发动机燃烧室的火焰外延，可能顺着燃油管路开始燃烧，可能供油过多导致喷火等。此时要看发动机的状况，比如内部部件的火警探测是否触发，发动机EGT(EXHAUST GAS TAMPERATURE)如何，发动机转速如何等。

内部火如果在地面，通常需要转动发动机，同时切断供油，让发动机高速旋转产生的风，将火扑灭。在高空，高速迎面低温空气，可以很快将火熄灭。

当火熄灭时，可以依据情况是否重新启动发动机。

外部火是指发动机燃烧室外部安装的部件或者风扇机匣内的润滑部件起火，这些地方都是有过热和火警探测的，当探测到火情时，就会在驾驶舱给出警告。

飞行员使用灭火手柄，给相应发动机灭火。通常是安装在货仓附近的灭火瓶直接喷射海伦灭火剂到发动机。在灭火的同时，会切断发动机的供油、气源、液压源、电源、反推等。

外部火由于发生在燃烧室之外，喷完灭火剂也没啥事，如果主要部件没有损坏，是可以再次启动发动机的。

发动机发生火警的情况是有不少，但是真正燃烧起火的次数还是很少的。沙特国家队这运气也是没谁了，从图片来看，是在低空阶段，危险程度中等，如果在高空可能还更安全一些，如果在起飞和降落阶段，是最危险的。

中等危险程度只是相对而言，对于客机而言，都具备单发起飞和降落的能力。所以，一台发动机起火，就相当于一次震源深度很深的地震，如果你住在危房里，那么危险很大，如果在正常的房子，都没啥事。

总结，有惊无险，当然据当时情况来看，沙特国家队的同学们，惊都没惊。据沙特足联说，“飞机引擎轻微技术故障”，看来问题不大。

如果搜索一下引擎着火的新闻，就会发现这种事情的确不少，不过绝大多数都安然着陆，因为飞行员们已经储备了充足的相关知识。

汉莎航空的空客A321左发起火，

首先，不要惊慌！客机引擎着火的事儿不少，不过单纯因为引擎着火而导致坠机的事件极少发生。一般情况下，首先观察到引擎起火的很可能不是机组成员，而是乘客，所以要尽快而且准确的将火情告知空乘人员，让他们再告诉机组，端坐在驾驶室里的机组不一定能够接收到报警信号的，曾经就有那么一个把没着火的发动机关了导致坠机的案例。

13年我国游泳队乘坐的客机也遇到了发动机起火，原因是雷劈

在机组在接到报告之前，自动灭火系统已经尝试了一次灭火，不过大多数情况下并没有什么卵用。接到报告后飞行员就会关闭这台着火的发动机，随后切断油路电路防止火势进一步的蔓延，再尝试一下手动灭火，不管灭没灭都得通知塔台准备紧急迫降了。迫降的时候也得挑挑地方，在一台发动机关机无法启动反推的时候需要的跑道长度也会更长一些。

落地之后就接受灭火剂的洗礼吧。可惜闹了乌龙，着火的不是这架

降落之前，飞行员还得注意一下油量、液压什么的，客机都有严格的最大降落重量限制，若是剩余的燃油太多那就得早些进行空中放油，如果是跑长途的刚起飞就起火，那放一个小时的油都有可能。现代客机发动机起火的绝大多数原因都是撞鸟引起，如果是撞断的叶片击穿发动机舱，或者火势蔓延到了机翼那就比较危险了，因为有可能已经破坏了液压管线，所以根据情况要做好应急准备。即使安全降落在了跑道上，机组的任务仍然没有完，他们还得让组织乘客逃生呢。

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前不久，沙特阿拉伯国家队在乘坐俄罗斯航空公司的前往参加与乌拉圭的足球比赛时，发生了机体一侧发动机起火的事故，事后断定无人员伤亡，那么问题来了，发生这种情况的时候，机组应该如何处理这种事情呢？

首先来说说发动机起火的危害，首先第一点可以肯定的就是，发动机工作不正常了，降速或者是直接停机空转，在这种情况下机组还能依靠自己的飞行技巧来使用另一边的发动机进行飞行，起码很大概率可以降落，而如果说是危险一点的就是飞机没有自动切断油路供应导致机翼断裂坠毁，所以说这其实是一种很危险的情况，而发动机起火多数发生在飞机起降的时候，因为异物卷入导致发动机起火，而一些紧急的事故甚至会让机组无法察觉，需要乘客的提醒才能第一时间反应过来

而遇到了这种情况机组首先要做的第一件事情就是查看油料供应是否自动切断了，没有的话就进行手动切断，如果失效的话大家就祈祷其不会引发油料管爆炸导致机翼断裂吧，其次就是查看自动灭火装置有没有启动，没有启动的话就需要手动启动，如果还是失灵的话就需要立即关闭引擎，然后就是与塔台进行沟通看看能不能迫降到附近的机场吧，而火灾对乘客舱的影响不大，因为它基本上都有安装防火板，而机翼内防火板就少了，大家只能是祈祷吧！

有哪些足球场上的瞬间叫你永生难忘？

60年后，意大利再次无缘世界杯决赛圈。赛后接受采访的布冯老泪纵横。同时宣布退出国家队。布冯哽咽着说：

这件事关乎整个国家，而我们却失败了。很遗憾，我最后一场国家队比赛没能成功晋级世界杯。

每每想到这个画面，都有种心碎的感觉。

谁都不会忘记跟大力神杯擦肩而过的悲壮的背影。06年世界杯决赛。点球大战法国3:5败给意大利，无缘冠军。加时赛中，齐达内因与马特拉齐发生肢体冲突，被罚下场。以一种特别的方式告别了世界杯。

也是2006年，也是德国，悲情的人物换成了贝克汉姆。因伤被换下场的贝克汉姆哭的像个孩子一样。男儿有泪不轻弹，只因未到伤心处。

也许我们都知道他的泪水中蕴藏着什么，是不舍。他只是想在世界杯的舞台上多停留些时间。

是的，伊斯坦布尔之夜。几家欢喜几家愁。米兰在三比零领先的情况下被利物浦惊天大逆转。杰拉德高举欧冠奖杯的时候，我们看到了不放弃的力量。伊斯坦布尔是个可以创造奇迹的城市。伊斯坦布尔之夜，注定无眠。

我们热爱足球，或许热爱的不只是荣耀，竞技。最终给我们留下更多的，应该是那些不可磨灭的感动。

看足球这么多年来，印象深刻的经典瞬间有千千万万，正好借此机会来聊一聊那些触动我心灵深处的瞬间。

一，贝克汉姆的世界杯绝唱：

2006年世界杯1/4决赛，英格兰同葡萄牙的比赛，第52分钟，贝克汉姆因为伤痛难忍被换下场，坐在板凳上，腿上的冰袋，无助的眼神，在当时，很多人误认为，小贝将脸庞埋进双手是为了掩藏偷偷洒落的泪水，他仿佛预感到，这可能是他在世界杯上的最后演出。比赛结束，英格兰点球出局，特里、费迪南德们坐在场上哭泣，小贝搀扶起失落的队友，告诉他们，昂首离开比低头落泪更值得尊重，这是他作为英格兰队长最后的职责，也是小贝以球员身份留在世界杯上最后的画面记忆。

二，齐达内与大力神杯擦肩而过：

2006年世界杯决赛，法国和意大利的比赛，齐达内在加时赛里头顶马特拉齐吃到红牌被罚出场，走下球场时，摄像机刚好拍到了他与大力神杯擦肩而过的画面，而最终，法国队的确在点球大战里饮恨。这原本该是齐达内封王的一场比赛，该是享受鲜花与掌声的完美告别战役，可是这冲动的一头，毁了所有，徒留一声叹息。

三，巴拉克追着主裁判怒吼

2009年欧冠半决赛的斯坦福桥惨案至今让无数球迷耿耿于怀，比赛中最经典的画面莫过于巴拉克追着主裁判赫宁咆哮的镜头，巴拉克的怒吼，不只是对裁判不公正判罚的不满，更是对自己千年老二，亚军之王命运的不甘，这是情绪的宣泄，更是对命运的呐喊！

四，C罗眼角的飞蛾

2016年欧洲杯决赛，C罗在比赛中受伤，无法坚持比赛，当C罗坐倒在场内哭泣时，一只飞蛾刚好落在了他的眼角，似乎在告诉他，葡萄牙队将会在这场比赛里化茧成蝶。而最终的剧情也正是如此，凭借着加时赛埃德的远射，葡萄牙队以弱胜强，1-0击败了东道主法国队，捧起了德劳内杯，帮助C罗圆梦欧洲之巅。

五，梅西仰望天空

关于梅西的经典记忆，很多人会想到他在2014年世界杯决赛后盯着大力神杯凝望的照片。但我印象最深刻的，却是2018年世界杯1/8决赛，阿根廷被法国淘汰出局后，他叉腰站在球场中央，一脸无奈的仰望天空的画面，那一刻的梅西，比任何时候都让人心疼。是啊，在年轻活力，天赋爆表的法国人面前，老迈的阿根廷有太多的无奈，在19岁的姆巴佩面前，31岁的梅西也有太多无奈，或许那一刻，他已经不知道他还会不会有下一届世界杯了。

六，2012年欧冠决赛

切尔西在安联球场生生将拜仁拖进了点球大战，当德罗巴打进最后一粒点球之后，黄健翔喊出了：球进了，冠军是切尔西的！那一年的切尔西风雨飘摇，联赛仅获得第六，国内杯赛也早早出局，经历了换帅风波，只有欧冠一条救命稻草，面对那不勒斯，他们绝经里生生逆转，面对梦三巴萨，他们被对手围着球门狂揍，但生生挺了下来，最终逃出生天。面对拜仁，他们在扛了120分钟的胖揍之后最终登上欧洲之巅。这一年的切尔西一定是受到了上天的眷顾，老男孩们用他们的坚韧感动了上天。08年，他们败在了莫斯科的雨夜里，09年，他们倒在了斯坦福桥的惨案里。这一夜，上天把欠他们的冠军，还了回来。

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