上海男篮vs北京男篮（ > ）上海男篮vs北京男篮全场回放

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于上海男篮vs北京男篮的问题，于是小编就整理了2个相关介绍上海男篮vs北京男篮的解答，让我们一起看看吧。

北京去上海出差回来北京要隔离吗？

不需要。进一步优化核酸检测。不按行政区域开展全员核酸检测，进一步缩小核酸检测范围、减少频次。根据防疫工作需要，可开展抗原检测。对高风险岗位从业人员和高风险区人员按照有关规定进行核酸检测，其他人员愿检尽检。

除养老院、福利院、医疗机构、托幼机构、中小学等特殊场所外，不要求提供核酸检测阴性证明，不查验健康码。

重要机关、大型企业及一些特定场所可由属地自行确定防控措施。不再对跨地区流动人员查验核酸检测阴性证明和健康码，不再开展落地检。

开战斗机从上海到北京要多久，那是一种什么样的体验？

欢迎邀请！

首先从北京到上海， 直线距离为1050km左右，公路距离约为1200km，铁路距离约为1400km，如果战斗机不考虑空域管制，以直线距离计算，取1050km.

接下来看战斗机速度，美国最先进的战斗机猛禽f22，最大飞行速度为2.25马赫，约为2410km/h，当然战斗机不可能全程全速飞行，人受得了那发动机也受不了，也没那么多油。这里我们不考虑，就当全程最高速度飞行，大约需要26分钟。

再来看看我国的国宝战斗机，歼二十威龙战斗机，最高时速可能3062km，比f22还要快，当然实际上正常巡航速度达不到，而且因为发动机的原因，目前能否超音速巡航还未知，相信换发ws15后能够更加完善。这么下来，歼二十从上海飞到北京，全程高速大约需要二十分钟左右。

到底什么体验呢？这么说吧，开着战斗机上班，只要不出中国，我都可以接受😃

这个...还真不是用上海到北京的距离直接处以马赫数的米/秒来计算的。

北京到上海的直线距离是1068公里。如果按照一架歼-20的巡航速度（1.84马赫）来说，很多人就会认为是 1068/ 1.84*340*3.6 =0.47小时，估算以下也就是28分半。

但是这样的算法是小学算术题。

首先我们要知道虽然说两点之间直线最短，这是说的一个平面距离。而地球是圆形的这样就牵扯到航线的问题了。

从上海飞到北京并不是走地面上的直线距离，而是要走大圆航线。如果仔细看会发现这条线在地球上是弯曲的。

如果距离再远一些，例如从上海飞到纽约，你会发现飞机并不是横跨太平洋而是先忘北飞飞到接近于北极的地方再飞向纽约。

这段距离要比直接横跨太平洋的距离要短得多。

初步的航路规划图是这样的：

这段距离的长度是667英里折合成咱们熟悉的公里数是1073公里。

这还不算完。

大圆航线之外还得规划细致的航路。

也就是图片上的蓝色线条。大方向是按照大圆航线来飞，但是飞行的路径曲折了一点。例如要绕个圈子飞过临沂市上空。

这就是规划航路了。

按照飞机上的导航数据来看是要飞一个很曲折的过程。主要原因是这段路要保证期间都有很近的备降机场。

当飞机出现故障的时候可以在最短的时间内降落到备降机场中。

整体规划后的飞行距离也就到了756.3英里，折合公里数已经是 1217.15公里了。

咱们说的都是机场上空的距离。从上海飞到北京，不知道题主说的是起飞到落地，还是飞到行政区的领空范围？如果是起飞到落地的话，那么还得飞机场的起飞和降落航线。

我们在乘坐飞机的时候都会发现飞机在从机场跑道上起飞之后，基本上都会立刻兜个圈子然后在逐渐爬升到巡航高度。这个圈子就是起飞航路了，每个机场规划不同怎么飞得听机场调度的，一方面是给后面要起飞的飞机腾出起安全的飞空域，另外一个方面也是为了调整方向进入主要航路。但在这个过程中你不能开最高的速度。先得慢慢悠悠的飞行。

如果是客机的话，大约要2.5个小时完成从上海飞北京的整个过程，客机基本上巡航速度是在0.9马赫，而如果按照我们之前的算法来说，这架客机应该是在57分钟左右的时间内就可以到达北京了。这里是不是就有巨大的差异了。

歼-20如果从上海虹桥机场起飞飞首都机场的话，大约会在1小时22分钟内完成整个航程。这也和之前的距离/速度的计算有很大的差异。主要的时间就浪费在爬升和调度上面？

这时你如果知道了歼-20的冲刺速度，在和自己实际上要开的时间一对比，就会发现时间差不多长了三倍，如果不明就里的开战斗机从上海飞北京，体验嘛就是——苦恼啊，堵车（飞机）的感觉油然而生。但要注意飞机在飞行的时候也要遵循基本的交通规则，天空也并不是“法外之地”。好了祝你旅程愉快。

上海飞到北京？直线距离是1050公里左右，航线距离大约是1080公里左右，因为地球是圆的，所以航线实际上是顺着地球边缘弯曲的，那么飞完这段距离要多久呢？体验如何？

先说说我国的歼-20战斗机，他大约是目前飞完这段距离最快的战斗机，毕竟他的最大飞行速度比美国的F-22A、俄罗斯的苏-57都要快很多。歼-20的最大飞行速度大约是2.5马赫左右，相当于3062公里/小时，从上海飞到北京大约需要20多分钟。

那么坐歼-20从上海飞北京是什么体验呢？首先一定会比较舒适，因为现代战斗机都有环控系统，制氧、恒温、空调等设备一应俱全，而且歼-20作为最新的第5代战斗机，拥有良好的驾驶辅助系统，飞控使用最先进的数字化电传飞控系统，飞机有良好的人工智能操控能力，因此只需要设定好航线，飞机自己就能飞过去，所以体验一定是很爽的。

当然，如果是一些电子系统比较落伍的战斗机，恐怕就没有这么爽了。比如老一点的我国歼-7战斗机，这款战斗机飞行速度要稍慢一些，最快速度为2马赫左右大约是2448公里/小时，从上海飞到北京大约需要半小时左右。虽然歼-7飞完全程需要的时间也不多，比歼-20也就慢不到10分钟，但是他的体验感很差。

歼-7虽然也有环控、空调系统，但是比较原始，飞机的气动布局设计也很简单，噪音很大，飞的快的时候，飞机操控性很不好，因为他是机械式的飞控系统，飞机的姿态和航线全靠飞行员来掌握，飞机没有什么人工智能辅助系统。因此，如果驾驶歼-7飞这段航线，飞行员会感觉比较辛苦。当然，最难的地方在于，歼-7如果全程最高速度飞行，那么飞行距离不会这么远，这也是个大问题。

就算不走极端，不说最好的歼-20，也不说体验最差的歼-7，就说中等的歼-10吧。歼-10战斗机飞行速度最快是2.2马赫，大约是2695公里/小时，他飞完全程大约是24分钟左右。相比而言，歼-10战斗机会比歼-20慢一些，但是比歼-7稍微快一点。就体验来说也是如此，歼-10战斗机的飞行体验比歼-20差，但是比歼-7强。

歼-10战斗机虽然也没有很好的人工智能驾驶辅助系统，但是有数字化四余度电传飞控系统，而且空调、环控系统也很不错，所以驾驶感受肯定比歼-7强很多，最起码飞行员也不会很费劲。但是问题在于，歼-10也不能以全程最高速飞完1000公里，歼-10的飞行半径本来就不大，如果全程最高速，那半路也得加个油。

总而言之，驾驶战斗机从上海飞北京，肯定比坐高铁、开汽车快得多，也比坐普通民航飞机快得多，但是至于驾驶感受嘛，那就看开什么飞机啦！

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